Schiffsporträt (43): Die neuen INEOS-Butangas-Tanker
Vor ein paar Tagen postet ein treuer Leser das Foto eines Gastankers auf der Höhe der Fleher Brücke in Düsseldorf…
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Schiffsporträt (42): Der Seitenraddampfer Mainz von 1929
Das hat dieses stolze, immerhin über 83 Meter lange Schiff auch nicht verdient: Nachdem der 1929 in Dienst gestellte Seitenraddampfer…
Schiffsporträts (41): Ecotanker – die Rheinschiffe, die mit Erdgas angetrieben werden
Wer sich auch nur ein bisschen für die Binnenschifffahrt interessiert, weiß, dass auch dieser Zweig der Logistikbranche um eine technische…
Schiffsporträt (40): Das Feuerlöschboot 2 der Düsseldorfer Feuerwehr
Kaum zu glauben, aber wahr: Das Feuerlöschboot 2 (FLB) der Düsseldorfer Berufsfeuerwehr feierte im Jahr 2013 seinen fünfzigsten Geburtstag. Und…
Schiffsporträt (39): MS Veronia – ein Binnenschiff mit Geschichte
Man musste schon ziemlich mutig sein, 1930 ein neues Binnenschiff bauen zu lassen – mitten in die Ausläufer der Weltwirtschaftskrise…
Schiffsporträt (38): Blue Rhapsody – das wirklich innovative Event-Schiff
Ja, schon wieder stellen wir ein Event-Schiff in unserer Reihe der Schiffsporträts vor. Aber dieses Mal handelt es sich nicht…
Schiffsporträt (37): Ocean Diva – die schwimmende Partylocation
Mal ehrlich: Diese schwimmende Partylocation mit der eleganten, lichtgrauen Lackierung trägt einen Namen, der irgendwie nicht passt. Denn das flache…
Schiffsporträt (36): The A and The B – die Boutique-Hotels auf dem Fluss
Zugegeben: Beim ersten Mal kann man als Shipspotter schon einen Schreck kriegen, wenn auf einmal ein pechschwarzes Schiff die Kurve…
Schiffsporträt (35): Argus V – das Rheinsohlenvermessungsschiff
Wir haben es schon öfter geschrieben: Unser guter, alter Rhein ist nicht nur ein schöner, mächtiger Strom, sondern eine Wasserstraße.…
Schiffsporträts (34): MS San Antonio – das vielleicht schönste Frachtschiff auf dem Rhein
Es ist ein imposanter Anblick, wenn das schwarze Schiff mit dem schwarzen Steuerhaus und den silbrig glänzenden Ankern nur leicht…